Трамбовки
Электрическая трамбовка в свою очередь незаменимы в траншеях и помещениях со слабой вентиляцией. Электрические двигатели ко всему прочему меньше нуждаются в ремонте и обслуживании чем бензиновые собратья. Однако обойтись без ТО во время эксплуатации электрической трамбовки не удастся – самое слабое их звено это редуктор, уровень масла в котором нужно постоянно проверять.
Так же широкое распространение в последнее время получили дизельные трамбовки. Единственный их минус, как и убензиновых трамбовок это шум – рекомендуем работать ими только в шумозащитных наушниках, ведь уровень звукового давления у некоторых трамбовок переваливает за 100 дБ.
Фактически любая трамбовка используемая в дорожном строительстве для уплотнения грунта или щебня представляет собой привод закрепленный на раме, который передает крутящий момент через ременную передачу или редуктор вибрационному блоку, который в свою очередь передает вибрацию подошве (башмаку). Слабое место большинства трамбовок это не только редуктор но чаще в приводе, особенно если это бензиновый мотор.
Для увелчиения срока службы работы трамбовок с двигателями внутреннего сгорания рекомендуем соблюдать оптимальные условия работ – 3 часа работы, полчаса отдыха. Так же важно следить за состоянием фильтров воздушных, масляных и своевременно их менять. Категорически запрещается перевозить их в наклоненном состоянии. Если этого избежать нельзя – обязательно дайте отстоятся трамбовке в вертикальном положении 1 сутки.
Если вы ищете где купить трамбовки, то в оптовой компании Барельеф Тулс вы можете купить качественные и дешевые трамбовки.
